Dirancang untuk lintas alam ringan hingga sedang. Didesain agar efisien
dan optimal pada saat mengayuh dan menanjak di jalan aspal hingga jalan
tanah pedesaan.
Dirancang untuk lintas alam berat seperti naik turun bukit, masuk hutan,
melintasi medan berbatu, dan menjelajah medan offroad jarak jauh.
Keunggulan all mountain ada pada ketahanan dan kenyamanannya untuk
dikendarai. Hampir semua sepeda AM bertipe full-suspension.
Dirancang untuk mampu bertahan menghadapi drop off (lompatan) tinggi dan
kondisi ekstrim sejenisnya. Bodinya kuat namun tidak secepat dan..........
selincah all mountain karena bobotnya yang lebih berat. Kurang cocok
untuk dipakai jarak jauh.
Dirancang agar dapat melaju cepat, aman dan nyaman dalam menuruni bukit
dan gunung. Mampu menikung dengan stabil pada kecepatan tinggi dan
selalu dilengkapi suspensi belakang untuk meredam benturan yang sering
terjadi. Sepeda DH tidak mengutamakan kenyaman mengayuh karena hanya
dipakai untuk turun gunung. Sepeda downhill juga lebih mengacu pada
lomba, sehingga selain kekuatan, yang menjadi titik tekan dalam
perancangannya adalah bagaimana agar dapat melaju dengan cepat. Untuk
menuju ke lokasi, para downhiller tidak mengayuh sepeda mereka namun
diangkut dengan mobil. Tidak efisien dipergunakan di dalam kota maupun
di jalur cross country.
Nama lainnya adalah urban MTB. Penggemar jenis ini awalnya adalah anak
muda perkotaan yang menggunakan sepeda gunung selain sebagai alat
transportasi, ngebut di jalanan kota, juga digunakan untuk melakukan
atraksi lompatan tinggi dan ekstrim. Fungsinya mirip BMX namun dengan
bentuk yang diperbesar
sumber :
http://forumbandung.detik.com/showthread.php?t=17889&page=2
Tidak ada komentar:
Posting Komentar